Угловой седельный клапан VZXF-L-M22C-M-A-G112-350-V4B2V-50-V

Прочная конструкция Технологические клапаны из нержавеющей стали и бронзы с приводами из нержавеющей стали, латуни или алюминия Различные размеры приводов и материалы корпуса Прочная конструкция Технологические клапаны из нержавеющей стали и бронзы с приводами из нержавеющей стали, латуни или алюминия. Различные размеры приводов и материалы корпуса Выбор различных седел и уплотнений вала Для жидкостей, газов и других легкозагрязняемых сред
Технические характеристики
- Дизайн: Тарельчатый клапан с поршневым приводом
- Тип срабатывания: Пневматический
- Принцип уплотнения: Мягкий
- Монтажное положение: Any
- Тип крепления: Линейная установка
- Линейное соединение: Резьбовая муфта G1 1/2 по DIN ISO 228
- Номинальный размер: 35 мм
- Функция клапана: 2/2-ходовой, с одним электромагнитом, закрытый
- Направление потока: Необратимый
- Среднее давление: -0,09; 0 МПа
- Среднее давление: -0,9; 0 бар
- Номинальное давление PN: 40
- Функция вытяжного воздуха: Невозможно дросселировать
- Тип сброса: Механическая пружина
- Тип пилотирования: Внешнее управление
- Пневматическое соединение: Внутренняя резьба G1/8
- Рабочее давление: 0,6; 1 МПа
- Рабочее давление: 6; 10 бар
- Рабочее давление: 87; 145 фунтов на квадратный дюйм
- Символ: 00991367
- Середина: пар; Инертные газы; Фильтрованный сжатый воздух, степень фильтрации 200 мкм.
- Направление потока: Над седлом клапана, для газообразных сред
- Операционная среда: Сжатый воздух по ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
- Макс. вязкость: 600 мм?/с
- Температура среды: -10; 80 °С
- Температура окружающей среды: -10; 60 °С
- Расход, кв: 25 м?/ч
- Примечание по материалам: Соответствует RoHS
- Соответствие LABS (PWIS): VDMA24364 зона III
- Корпус технологического клапана материала: Литая нержавеющая сталь
- Номер материала корпуса технологического клапана: 1,4408
- Материал уплотнения шпинделя: Фторкаучук
- Материал уплотнения седла: Фторкаучук
- Вес продукта: 2500 г
- Класс коррозионной стойкости CRC: 2 - Умеренная коррозионная нагрузка
- Материал корпуса привода: Латунь, никелированная