Шаговый двигатель EMMT-ST-87-M-RM
Двигатель со степенью защиты IP65 (IP40 для вала двигателя) Абсолютный датчик, одно- или многооборотный (без аккумулятора) 3 размера фланцев MH: 0,25 Нм ... 9,4 Нм Двигатель со степенью защиты IP65 (IP40 для вала двигателя) Абсолютный энкодер, одно- или многооборотный (без аккумулятора) 3 размера фланцев MH: 0,25 Нм ... 9,4 Нм Опционально со стояночным тормозом Автоматическое обнаружение двигателя с помощью электронной таблички с паспортными данными и таблицей коррекции двигателя.
Технические характеристики
- Температура окружающей среды: -15; 40 °С
- Примечание по температуре окружающей среды: До 80°C со снижением характеристик -2%/°C
- Макс. высота установки: 4000 м
- Обратите внимание на макс. высота установки: Начиная с 1000 м: только со снижением характеристик на -1,0 % на 100 м.
- Температура хранения: -20; 70 °С
- Относительная влажность воздуха: без конденсации
- Соответствует стандарту: МЭК 60034
- Температурный класс согласно EN 60034-1: B
- Макс. температура обмотки: 130 °С
- Рейтинговый класс по EN 60034-1: S1
- Мониторинг температуры: Цифровой Температура двигателя. через BiSS-C
- Тип двигателя по EN 60034-7: ИМ V1; IM V3
- Монтажное положение: Any
- Степень защиты: IP40
- Примечание о степени защиты: вал двигателя IP40; IP65 для корпуса двигателя, вкл. технология подключения
- Код интерфейса, выход двигателя: 87А
- Электрическое подключение 1, тип подключения: Гибридная вилка
- Электрическое соединение 1, система разъемов: M17x0.75
- Электрическое подключение 1, количество соединений/жил: 12
- Электрическое подключение 1, схема подключения: 00997532
- Примечание по материалам: Соответствует RoHS
- Класс коррозионной стойкости CRC: 0 - Коррозионное напряжение отсутствует
- Соответствие LABS (PWIS): VDMA24364 зона III
- Устойчивость к вибрации: Испытание на транспортировку со степенью жесткости 2 по FN 942017-4 и EN 60068-2-6.
- Ударопрочность: Испытание на удар с уровнем жесткости 2 в соответствии с FN 942017-5 и EN 60068-2-27.
- Одобрение: РКМ; c UL us - Признано (Нефть)
- Маркировка CE (см. декларацию соответствия): Директиве ЕС по ЭМС; В соответствии с директивой ЕС RoHS
- Маркировка UKCA (см. декларацию соответствия): В соответствии с инструкциями RoHS Великобритании
- Орган, выдающий сертификат: УЛ Е342973
- Номинальное рабочее напряжение постоянного тока: 48 В
- Количество пар полюсов: 50
- Удерживающий момент двигателя: 6,6 Нм
- Номинальный крутящий момент: 5,9 Нм
- Пиковый крутящий момент: 6,8 Нм
- Номинальная скорость вращения: 140 об/мин
- Макс. скорость вращения: 600 об/мин
- Макс. механическая скорость: 7000 об/мин
- Шаговый угол для полного шага: 1,8 град.
- Допуск угла шага: +/-5%
- Номинальная мощность двигателя: 87 Вт
- Непрерывный ток срыва: 8,2 А
- Номинальный ток двигателя: 7,5 А
- Пиковый ток: 12 А
- Постоянная двигателя: 0,79 Нм/А
- Напряжение постоянное, фазное: 56,6 мВмин
- Сопротивление фазной обмотки: 0,27 Ом
- Индуктивность фазной обмотки: 2,3 мГн
- Продольная индуктивность обмотки Ld (фаза): 3,6 мГн
- Поперечная индуктивность обмотки Lq (фаза): 2,3 мГн
- Электрическая постоянная времени: 8,5 мс
- Термическая постоянная времени: 32 мин.
- Термическое сопротивление: 0.83 K/W
- Измерительный фланец: 250 х 250 х 15 мм, сталь
- Общий момент инерции массы на выходе: 1,906 кгсм?
- Вес продукта: 3490 г
- Допустимая осевая нагрузка на вал: 60 Н
- Допустимая радиальная нагрузка на вал: 220 Н
- Датчик положения ротора: Абсолютный энкодер, многооборотный
- датчик положения ротора, обозначение производителя: KCD-BC33B-1617-U09C-JAQ-009
- датчик положения ротора, абсолютные определяемые обороты: 65536
- Интерфейс энкодера положения ротора: БиСС-С
- Датчик положения ротора, принцип измерения энкодера: магнитный
- датчик положения ротора, рабочее напряжение постоянного тока: 14 В
- датчик положения ротора, диапазон рабочего напряжения постоянного тока: 4,75; 15 В
- Ротор поз. вкл., sin/cosin p/r: 2
- датчик положения ротора, значения положения на оборот: 131072
- Разрешение датчика положения ротора: 17 бит
- датчик положения ротора, точность системы измерения угла: -310; 310 угловых секунд
- Среднее время до отказа (MTTF), подкомпонент: 20 лет, датчик положения ротора