Шаговый двигатель EMMS-ST-28-L-SB
Малые приращения и высокие крутящие моменты благодаря двухфазной гибридной технологии Оптимизированная технология подключения Четыре размера с размерами фланцев 28, 42, 57 и 87 Небольшие приращения и высокий крутящий момент благодаря двухфазной гибридной технологии. Оптимизированная технология подключения Четыре размера с размерами фланцев 28, 42, 57 и 87. 28 видов в наличии С инкрементальным энкодером для работы с обратной связью
Технические характеристики
- Температура окружающей среды: -10; 50 °С
- Температура хранения: -20; 70 °С
- Относительная влажность воздуха: 0 - 85%
- Соответствует стандарту: МЭК 60034
- Класс защиты изоляции: B
- Температурный класс согласно EN 60034-1: B
- Рейтинговый класс по EN 60034-1: S1
- Степень защиты: IP65
- Система электрических разъемов: Затыкать
- Примечание по материалам: Соответствует RoHS
- Класс коррозионной стойкости CRC: 1 - Низкая коррозионная нагрузка
- Соответствие LABS (PWIS): VDMA24364-B2-L
- Одобрение: РКМ; c UL us - Признано (Нефть)
- Маркировка CE (см. декларацию соответствия): Директиве ЕС по ЭМС; В соответствии с директивой ЕС RoHS
- Маркировка UKCA (см. декларацию соответствия): В соответствии с инструкциями RoHS Великобритании
- Номинальное рабочее напряжение постоянного тока: 48 В
- Удерживающий момент двигателя: 0,09 Нм
- Макс. скорость вращения: 6000 об/мин
- Шаговый угол для полного шага: 1,8 град.
- Допуск угла шага: +/-5%
- Номинальный ток двигателя: 1,4 А
- Напряжение постоянное, фазное: 6 мВмин
- Сопротивление фазной обмотки: 2,3 Ом
- Индуктивность фазной обмотки: 1,4 мГн
- Момент инерции ротора: 0,018 кгсм?
- Общий момент инерции массы на выходе: 0,025 кгсм?
- Вес продукта: 356 г
- Допустимая осевая нагрузка на вал: 7 Н
- Допустимая радиальная нагрузка на вал: 20 Н
- Удерживающий момент тормоза: 0,2 Нм
- Рабочее напряжение постоянного тока для тормоза: 24 В
- Потребляемая мощность, тормоз: 8 Вт
- Момент инерции массы тормоза: 0,007 кгсм?