Поворотный/линейный блок DSL-40-100-270-P-A-S20-B
Вращательное и линейное движение можно контролировать по отдельности или одновременно. Высокая точность повторения. С направляющей на шарикоподшипнике скольжения или с рециркуляцией. Вращательное и линейное движение можно контролировать индивидуально или одновременно. Высокая точность повторения С направляющей на шариковом подшипнике скольжения или с рециркуляцией Через шток поршня
Технические характеристики
- Диапазон регулировки угла поворота: 0; 270 градусов
- Гладить: 100 мм
- Диаметр поршня: 40 мм
- Угол поворота: 0; 272 градуса
- Амортизация: Эластичные амортизирующие кольца/пластины на обоих концах.
- Монтажное положение: Any
- Точная регулировка: -6 градусов
- Режим работы: Двойного действия
- Дизайн: Флюгер
- Обнаружение положения: Через бесконтактный переключатель
- Символ: 00991269
- Варианты: Сквозной полый шток поршня
- Защита от крутящего момента/направляющей: С направляющей скольжения
- Рабочее давление: 2,5; 8 бар
- Макс. скорость удара: 0,5 м/с
- Макс. частота поворота при 0,6 МПа (6 бар, 87 фунтов на квадратный дюйм): 2 Гц
- Люфт угла поворота: 2 градуса
- Точность повторения: 1 градус
- Операционная среда: Сжатый воздух по ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
- Примечание по рабочей и пилотной среде: Возможна работа со смазкой (в этом случае работа со смазкой всегда будет требоваться)
- Класс коррозионной стойкости CRC: 1 - Низкая коррозионная нагрузка
- Соответствие LABS (PWIS): VDMA24364-B2-L
- Температура окружающей среды: -10; 60 °С
- Динамический момент нагрузки: 1,1 Нм
- Теоретическое усилие при 0,6 МПа (6 бар, 87 фунтов на квадратный дюйм), обратный ход: 495 Н.
- Теоретическое усилие при 0,6 МПа (6 бар, 87 фунтов на квадратный дюйм), опережающий ход: 660 Н
- Теоретический крутящий момент при 0,6 МПа (6 бар, 87 фунтов на квадратный дюйм): 20 Нм
- Допустимый момент инерции массы: 2,4E-4 кгм?
- Вес продукта: 6850 г
- Базовый вес для хода 0 мм: 5150 г
- Дополнительный вес на ход 10 мм: 170 г
- Тип крепления: Зажимается в Т-образный паз; С наружной резьбой
- Пневматическое соединение: G1/8
- Материал покрытия: Кованый алюминиевый сплав; анодированный
- Материал уплотнений: TPE-U(ПУ)
- Материал корпуса: Гладкий анодированный
- Материал штока поршня: Закаленная сталь