Управляемый привод DFM-10-10-P-A-GF
Приводной и направляющий блок в одном корпусе. Высокая устойчивость к крутящему моменту и боковым силам. Направляющая с шарикоподшипником скольжения или с рециркуляцией. Приводной и направляющий блок в одном корпусе Высокая устойчивость к крутящему моменту и боковым силам Направляющая на шариковом подшипнике скольжения или с рециркуляцией Широкий выбор вариантов монтажа и крепления. Широкий выбор вариантов для индивидуального применения
Технические характеристики
- Расстояние от центра тяжести груза до траверсы xs: 10 мм
- Гладить: 10 мм
- Диаметр поршня: 10 мм
- Режим работы приводного устройства: ярмо
- Амортизация: Эластичные амортизирующие кольца/пластины на обоих концах.
- Монтажное положение: Any
- Гид: Направляющая скольжения
- Дизайн: Руководство
- Обнаружение положения: Через бесконтактный переключатель
- Символ: 00991737
- Рабочее давление: 0,15; 0,8 МПа
- Рабочее давление: 1,5; 8 бар
- Макс. скорость: 1,7 м/с
- Режим работы: Двойного действия
- Операционная среда: Сжатый воздух по ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
- Примечание по рабочей и пилотной среде: Возможна работа со смазкой (в этом случае работа со смазкой всегда будет требоваться)
- Класс коррозионной стойкости CRC: 1 - Низкая коррозионная нагрузка
- Соответствие LABS (PWIS): VDMA24364-B1/B2-L
- Пригодность для чистых помещений, измеренная в соответствии с ISO 14644-14.: Класс 6 по ISO 14644-1.
- Температура окружающей среды: -10; 60 °С
- Энергия удара в конечных положениях: 0,035 Дж
- Макс. допустимая крутящая нагрузка Mx в зависимости от хода: 0,046 Нм
- Макс. эффективная нагрузка зависит от хода на определенном расстоянии xs: 3 Н
- Теоретическое усилие при 0,6 МПа (6 бар, 87 фунтов на квадратный дюйм), обратный ход: 40 Н
- Теоретическое усилие при 0,6 МПа (6 бар, 87 фунтов на квадратный дюйм), опережающий ход: 47 Н
- Крутильный люфт: 0,1 градус
- Движущаяся масса: 13 г
- Вес продукта: 45,5 г
- Пневматическое соединение: M3
- Примечание по материалам: Соответствует RoHS
- Материал покрытия: Высоколегированная нержавеющая сталь
- Материал уплотнений: NBR
- Материал динамических уплотнений: ХНБР
- Материал концевой пластины: Анодированный алюминиевый сплав
- Направляющий стержень для материала: Высоколегированная нержавеющая сталь
- Материал корпуса: Анодированный алюминиевый сплав
- Материал штока поршня: Высоколегированная нержавеющая сталь