Линейный привод DGPL-40- -

Направляющая на шарикоподшипнике или направляющая для тяжелых условий эксплуатации Точная и надежная Широкий выбор вариантов для индивидуального применения Направляющая на шарикоподшипнике с рециркуляцией или направляющая для тяжелых условий эксплуатации Точный и надежный Широкий выбор вариантов для индивидуального применения Современная альтернатива - линейный привод DGC.
Технические характеристики
- Гладить: 10; 3000 мм
- Диаметр поршня: 40 мм
- Амортизация: Пневматическая амортизация, регулируемая с обоих концов; Амортизатор, жесткая характеристика
- Монтажное положение: Any
- Гид: Направляющая скольжения; Основное руководство; Направляющая на шариковом подшипнике с рециркуляцией; Руководство для тяжелых условий эксплуатации
- Конструкция муфты: Принудительная фиксация (слот)
- Обнаружение положения: Через бесконтактный переключатель; С подключенным датчиком перемещения; Через встроенный датчик перемещения
- Варианты: Зажимной узел сзади; Зажимной узел внизу; Зажимной узел спереди
- Рабочее давление: 0,15; 0,8 МПа
- Рабочее давление: 1,5; 8 бар
- Режим работы: Двойного действия
- Температура окружающей среды при взрыве: -10°C <= Ta <= +60°C
- Операционная среда: Сжатый воздух по ISO 8573-1:2010 [7:-:-]
- Примечание по рабочей и пилотной среде: Возможна работа со смазкой (в этом случае работа со смазкой всегда будет требоваться)
- Класс коррозионной стойкости CRC: 0 - Коррозионное напряжение отсутствует; 1 - Низкая коррозионная нагрузка; 2 - Умеренная коррозионная нагрузка
- Соответствие LABS (PWIS): VDMA24364-B1/B2-L
- Степень защиты: IP65
- Температура окружающей среды: -10; 60 °С
- Длина амортизации: 30 мм
- Теоретическое усилие при 0,6 МПа (6 бар, 87 фунтов на квадратный дюйм), обратный ход: 754 Н
- Теоретическое усилие при 0,6 МПа (6 бар, 87 фунтов на квадратный дюйм), опережающий ход: 754 Н
- альтернативные соединения: См. чертеж продукта
- Пневматическое соединение: G1/4
- Материал покрытия: Литой под давлением алюминий; с покрытием
- Материал уплотнений: НБР; TPE-U(ПУ)
- Материал корпуса: анодированный